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रोल्स रॉयस ने कस्टम सेगमेंट के लिए अपनी कार की घोषणा करके ऑटोमोटिव जगत को आश्चर्यचकित कर दिया।
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रोल्स रॉयस बोट टेल के लॉन्च के साथ, यह एक ऐसी परिवर्तनीय कार है जो दुनिया की सबसे महंगी कार का खिताब भी रखती है।
लेकिन निर्मित तीनों इकाइयों में से प्रत्येक की लागत $28 मिलियन अमेरिकी डॉलर होगी।
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ताज को पुनः प्राप्त करना
लेकिन यह पहली बार नहीं है जब रोल्स रॉयस दुनिया की सबसे महंगी कारों की सूची में शीर्ष पर है।
2017 में, एक धनी यूरोपीय ग्राहक के ऑर्डर पर विशेष स्वेप्टेल मॉडल बनाया गया था।
इसने उस समय की सबसे महंगी कार का खिताब हासिल किया, जिसकी कीमत US$ 8 मिलियन के बराबर थी।
हालाँकि, बाद में स्वेप्टेल को बुगाटी ला वोइचर नोइर ने पीछे छोड़ दिया, जिसकी कीमत 14 मिलियन अमेरिकी डॉलर थी।
लेकिन अब, बोट टेल ने सिंहासन पर कब्जा कर लिया है, फ्रांसीसी हाइपरकार को बाहर कर दिया है और अपनी महिमा को पुनः प्राप्त कर लिया है।
समुद्री विशिष्टता

बोट टेल का उत्पादन सिर्फ तीन इकाइयों तक सीमित था, जो सभी समुद्री डिजाइन के प्रति उत्साही ग्राहकों के लिए थे।
इसलिए रोल्स रॉयस ने इन धनी व्यक्तियों के साथ एक विशेष समझौता किया और उनमें से प्रत्येक के लिए एक कस्टम यूनिट बनाने का वादा किया।
लेकिन एक ही बॉडीवर्क साझा करने के बावजूद, प्रत्येक उदाहरण वास्तव में अद्वितीय होगा, जो रोल्स रॉयस द्वारा प्रस्तुत उच्च स्तर के निजीकरण के कारण संभव हो पाया है।
चार साल का सफ़र
बोट टेल के निर्माण में निर्माता और उसके मांग वाले ग्राहकों के बीच चार वर्षों का संयुक्त विकास शामिल था।
खरीदार कुछ सचमुच नवीन और 1920 के दशक के मॉडलों की पुनर्व्याख्या की तलाश में थे, जो उस समय की उच्च प्रदर्शन वाली नौकाओं के आकार से प्रेरित हों।
हुड के नीचे शक्ति
यह कन्वर्टिबल 6.75 ट्विन-टर्बो V12 से सुसज्जित है, जिसका उपयोग कलिनन, फैंटम और ब्लैक बैज मॉडल में भी किया गया है।
जहां कलिनन और फैंटम 571 अश्वशक्ति प्रदान करते हैं, वहीं ब्लैक बैज मॉडल इस संख्या को बढ़ाकर 608 अश्वशक्ति कर देते हैं।
विलासिता के स्पर्श के साथ क्लासिक

अपनी 5.8 मीटर की लंबाई के साथ, बोट टेल ब्रांड के दर्शन "आर्किटेक्चर ऑफ लग्जरी" का अनुसरण करता है।
लेकिन एक विशिष्ट मॉडल होने के बावजूद, इसमें अभी भी क्लासिक रोल्स रॉयस विशेषताएं बरकरार हैं, जिनमें उठा हुआ फ्रंट एंड, सीधी फ्रंट ग्रिल और दो जोड़ों में विभाजित हेडलाइट्स शामिल हैं।
निचले पिछले हिस्से में संकीर्ण LED लाइटें लगी हैं।
लेकिन प्रस्तुत इकाइयों में, पहियों में पॉलिश नीले रंग की फिनिश है।
सर्वोच्च आराम

बोट टेल का असली शानदार स्वरूप इसके पिछले हिस्से में दिखता है।
टेललाइट्स के ठीक ऊपर, दो दरवाजे पंखों की तरह खुलते हैं, जिससे वह दिखता है जिसे रोल्स रॉयस "अतिथि सुइट" कहता है।
इन दरवाजों में दो छोटे रेफ्रिजरेटर और क्रिस्टोफ़ल कटलरी सेट, गिलास, तौलिये और क्रॉकरी से भरा एक कम्पार्टमेंट छिपा हुआ है, जिस पर रोल्स रॉयस का लोगो और मॉडल का नाम, बोट टेल अंकित है।
परिष्कृत विवरण
इसके अतिरिक्त, इंटीरियर में दो कार्बन फाइबर बेंच, एक जोड़ी कॉकटेल टेबल और एक सनशेड शामिल है, जो कार के पीछे से आसानी से खुलता है, जिससे यात्रियों को अधिकतम आराम मिलता है।
लेकिन फैब्रिक छत में इलेक्ट्रॉनिक ड्राइव नहीं है और इसे मैन्युअल रूप से समायोजित करना होगा।
हालाँकि, किसी भी तूफान से यात्रियों की सुरक्षा के लिए ट्रंक में एक कवर लगा हुआ है।
अद्वितीय अनुकूलन

रोल्स रॉयस प्रत्येक खरीदार के लिए अद्वितीय सुविधाएं प्रदान करता है।
इनमें डैशबोर्ड पर दो स्विस बोवेट घड़ियां रखी हैं, एक मालिक के लिए और दूसरी जिसे कोई भी उपहार के रूप में दे सकता है, साथ ही ग्लव कम्पार्टमेंट में एक केस भी है जिसमें मोंटब्लैंक ब्रांड का एक पेन है।
केबिन के विभिन्न भागों में मौजूद दो-टोन नीले चमड़े की सीटें, तथा डैशबोर्ड पर लकड़ी की फिनिश परिष्कृत दृश्य को पूर्ण करती है।
निष्कर्ष
रोल्स रॉयस बोट टेल एक कार से कहीं अधिक है।
यह पहियों पर कला का एक नमूना है, विलासिता और निजीकरण का एक उत्कृष्ट प्रदर्शन है।
लेकिन तीन इकाइयों तक सीमित उत्पादन के साथ, यह दुनिया की सबसे महंगी कार बन गयी, जो ऑटोमोटिव इंजीनियरिंग का सच्चा रत्न है।
यह रोल्स रॉयस द्वारा अपने सर्वाधिक समझदार ग्राहकों को प्रदान की जाने वाली विशिष्टता और परिष्कार के प्रति श्रद्धांजलि है।
ट्रेलर
रोल्स रॉयस मोटर कारें